La ricarica wireless per le auto elettriche rappresenta una delle innovazioni più attese nel settore automobilistico. Dopo numerosi progetti in fase di sviluppo, come il progetto Arena del Futuro in Italia e iniziative simili in Francia e Stati Uniti, l’organizzazione SAE International ha recentemente rilasciato il primo standard ufficiale in questo campo.
caratteristiche dello standard SAE
Il nuovo standard, identificato con la sigla JS954, definisce linee guida per l’interoperabilità, la compatibilità elettromagnetica, le performance minime, la sicurezza e le prove di trasferimento di potenza wireless (Wireless Power Transfer, WPT) per veicoli elettrici plug-in leggeri. Questo protocollo consente un trasferimento di potenza fino a 11 kW con un’efficienza che raggiunge il 93%, affrontando in particolare il problema dell’allineamento tra il veicolo e la piastra di ricarica.
risoluzione del problema di allineamento
Una delle principali criticità delle soluzioni precedenti, risolta grazie all’implementazione del DIPS (Differential Inductive Positioning System), è l’allineamento tra vettura e stazione di ricarica. Questa tecnologia si basa su un campo magnetico a bassa intensità, generato da un sistema di bobine nel terreno, che può essere facilmente rilevato dal veicolo.
innovazioni e futuro della ricarica wireless
Il sistema DIPS è progettato per riconoscere in modo automatico diversi gruppi di terra, garantendo un allineamento preciso anche nelle condizioni atmosferiche più difficili. Inoltre, risulta compatibile con i veicoli a guida autonoma. Il SAE sta anche sviluppando piani per la ricarica wireless di alta potenza destinata ai veicoli pesanti, con capacità di 500 kW prevista per un futuro standard denominato SAE J2954/2.
trasferimento dinamico di energia
Ulteriormente, il SAE esplora il trasferimento dinamico di energia wireless, in cui il sistema DIPS fungerà da guida per l’allineamento durante il movimento del veicolo. Questa innovazione permetterà ai veicoli elettrici di ricaricarsi mentre sono in circolazione, un progetto attualmente in fase di test come parte dello standard SAE J2954/3.
Con l’adozione di questa specifica, i produttori di sistemi di ricarica WPT e di veicoli elettrici possono sviluppare e testare le loro soluzioni in conformità con le nuove normative.
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